6月24日上午11時，江蘇省蘇州市軌道交通11號線正式開通，并與上海市軌道交通11號線實現無感換乘。這是國內首條跨省地鐵線路，將大大縮短蘇滬之間的空間距離。面向這一地鐵線路的精細氣象服務也無縫跟進——當天，蘇州市氣象局預報無感換乘啟動儀式所在的花橋站有降水，通過短信、微信和電話服務500余人次。

6月16日至20日，蘇州市軌道交通11號線開展面對市民的試乘活動。16日，市軌道交通集團有限公司線網管控部主任王智勇收到了一條災害性天氣提示：“17日至19日風力較大，伴有短時強降水、雷暴大風等強對流天氣，注意防范其可能造成的積澇等次生災害，請提前做好軌道交通的安全防御工作?！?/p>

收到預警信息后，市軌道交通集團有限公司第一時間組織后臺監控及搶修人員值班待命，安排維護人員加強沿線站點巡查，預備應急搶修物資。市氣象部門工作組向該公司提供降水、大風等強對流天氣預報，對可能出現的車站積水、設備雷擊、列車打滑等進行實時追蹤，保障市軌道交通11號線在此次暴雨過程中安全運行。

早在去年，蘇州市氣象部門就成立專門工作組，優化“蘇州軌交氣象支撐系統”平臺開發建設，并投入業務運行，設置市域預警、相城區和吳中區預警信號模塊，以及關鍵站點模塊，實現對該線路沿線的精準預報預警。

下一步，蘇州市軌道交通11號線將增設8個地鐵專項監測自動站，進一步支撐精細氣象服務。

（數據來源中國氣象報社）